Las obras del Viaducto sobre la A-7 a la altura de Totana provocarán afecciones en el tráfico hasta el 20 de mayo
Se trata de una actuación necesaria para la ejecución del tramo central metálico del viaducto
Las obras del viaducto sobre la A-7 en el término municipal de Totana, impulsadas por Adif AV dentro de la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, obligarán a realizar cortes de tráfico entre el 5 de marzo y el 20 de mayo de 2026.
Se trata de una actuación necesaria para la ejecución del tramo central metálico del viaducto, de 954 metros de longitud, que forma parte del Corredor Mediterráneo.
Cortes alternos de calzada hasta el 20 de mayo
Posteriormente, se sucederán cortes alternos de calzada con circulación en doble sentido mediante baipás:
– Del 9 al 23 de marzo: corte sentido Almería.
– Del 23 de marzo al 9 de abril: corte sentido Murcia.
– Del 13 al 29 de abril: corte sentido Almería.
– Del 4 al 20 de mayo: corte sentido Murcia.
Durante estos periodos, el tráfico será desviado a la calzada contraria a través de pasos de mediana habilitados entre los puntos kilométricos 614/714 y 615/220.
Tal y como ha explicado ADIF, a partir del 5 de marzo y hasta el mes de mayo, se van a realizar diversas operaciones para avanzar en la construcción del viaducto:
- Izado de la viga del vano central con dos grúas móviles, de grandes dimensiones y soldaduras de unión.
- Instalación de prelosas, armado y hormigonado de vigas laterales y losa.
- Instalación de imposta, murete guardabalasto, canaleta de comunicación, impermeabilización de tablero y barrera.
Reorganización del tráfico viario
Para ello, se hace necesario implantar una serie de itinerarios alternativos para asegurar la fluidez de la circulación de vehículos, consensuados con la Demarcación de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible:
- Para el itinerario alternativo al corte total de la autovía: los desvíos desde la A-7 se efectuarán desde los enlaces 609 y 618, recorriendo las carreteras N-340a y RM-502.
- Para el itinerario alternativo (baipás): se desviará el tráfico de una calzada a la otra mediante los pasos de mediana de la autovía A-7 situados entre los pp.kk. 614/714 y 615/220.
De este modo, la distribución del tráfico durante las obras será la siguiente:
- Desde las 6 horas del 9 de marzo hasta las 13:00 del 23 de marzo de 2026, corte de la calzada sentido Almería y tráfico con doble sentido de circulación en la calzada sentido Murcia, mediante baipás.
- Desde las 6 del 23 de marzo hasta las 13:00 horas del 9 de abril de 2026, corte de la calzada sentido Murcia y tráfico con doble sentido de circulación en la calzada sentido Almería, mediante baipás.
- Desde las 6 del 13 de abril hasta las 13:00 horas del 29 de abril de 2026, corte de la calzada sentido Almería y tráfico con doble sentido de circulación en la calzada sentido Murcia, mediante baipás.
- Desde las 6 del 4 de mayo hasta las 13:00 horas del 20 de mayo de 2026, corte de la calzada sentido Murcia y tráfico con doble sentido de circulación en la calzada sentido Almería, mediante baipás.
Impulso a la nueva conexión de alta velocidad Murcia-Almería
Adif AV sigue impulsando el desarrollo de la LAV Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo y primera conexión ferroviaria entre ambas capitales, con una inversión de 3.600 millones de euros.
Recientemente se ha autorizado la licitación del montaje de vía entre Lorca y Vera, que se suma al montaje de vía en los tramos Vera-Almería y Nonduermas-Lorca San Diego, ya adjudicado. Asimismo, mientras se completa la construcción de la plataforma ferroviaria (toda ella finalizada o en construcción) y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas, Adif AV progresa en la electrificación del trazado Murcia-Lorca y tiene licitada la del tramo Lorca-Almería. Además, ya tiene contratado el despliegue del resto de sistemas que componen la LAV (telecomunicaciones y señalización).
Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad y eficiencia energética) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo.
Financiación europea
Esta actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
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